משאבת מוט פראייר (SRP) היא מערכת הרמה מלאכותית בשימוש נרחב בתעשיית הנפט והגז, שנועדה להביא נפט גולמי ונוזלים אחרים ממאגרים תת-קרקעיים עמוקים אל פני השטח. סוג זה של משאבה נמצא בשימוש נפוץ בבארות ביבשה, במיוחד בשדות בוגרים שבהם הלחץ הטבעי אינו מספיק כדי לדחוף את הנפט לפני השטח. ה-SRP מציע פתרון חסכוני ואמין להפקת נפט בתרחישי הפקה שונים, המבטיח את המשך הפריון של בארות הנפט.
המרכיבים העיקריים של משאבת מוט פראייר כוללים את יחידת השאיבה על פני השטח, סדרה של מוטות פראייר, ומכלול המשאבה למטה. יחידת שאיבת השטח, הידועה גם בשם "שקע המשאבה", מונעת על ידי מנוע חשמלי או מנוע בעירה פנימית ומספקת את הכוח המכני להפעלת המשאבה. מוטות הפראייר הם מוטות פלדה ארוכים ודקים המחברים את יחידת השאיבה על פני השטח למכלול המשאבה למטה. הם מעבירים את התנועה ההדדית שנוצרת על ידי שקע המשאבה אל המשאבה הממוקמת בקידוח הבאר.
מכלול המשאבה למטה מורכב בדרך כלל מחבית, בוכנה, שסתום עומד ושסתום נע. הקנה מאחסן את הבוכנה, אשר נעה מעלה ומטה בתוך הקנה בתנועה הדדית, ויוצרת שאיבה למשיכת נוזל לתוך המשאבה. השסתום העומד, הממוקם בתחתית מכלול המשאבה, מתפקד כשסתום סימון חד כיווני המאפשר כניסת נוזל לחבית תוך מניעת זרימתו חזרה אל המאגר. השסתום הנוסע, הממוקם על הבוכנה, פועל גם כשסתום סימון חד כיווני, המאפשר לנוזל לזרום כלפי מעלה דרך המשאבה כשהבוכנה נעה כלפי מעלה.
כאשר יחידת השאיבה על פני השטח פועלת, מוטות השואבים מעבירים את תנועת ההולך אל מכלול המשאבה למטה, מה שגורם לבוכנה לנוע מעלה ומטה בתוך הקנה. במהלך המהלך כלפי מטה, השסתום העומד נפתח, ומאפשר לנוזל מהמאגר להיכנס לחבית. במקביל, השסתום הנוסע נסגר, ומונע מהנוזל לברוח בחזרה אל הצינור. במכה כלפי מעלה, השסתום העומד נסגר, לוכד את הנוזל בתוך הקנה, בעוד שסתום התנועה נפתח, ומאפשר להרים את הנוזל במעלה הצינור אל פני השטח.
התהליך כולו רציף ויעיל, המאפשר למשאבת מוט הפראייר להוציא שמן ונוזלים אחרים מהמאגר בקצב קבוע. בנוסף, ה-SRP ניתנת להתאמה גבוהה וניתן להתאים אותו לדרישות הספציפיות של בארות בודדות, כגון עומקים משתנים, טמפרטורות ותכונות נוזלים.
