בבניית צינורות והנחת שירותים באזורים מטרופולינים בנויים בצפיפות, עוברים במים ומכשולים טבעיים ומלאכותיים אחרים, משלחות חקר גיאולוגיות ופעולות כרייה, טכנולוגיית קידוח כיוון אופקי (HDD). זה מאפשר לממש סקרים ומעברים תת -קרקעיים במהירות, כלכלית ובאיכות גבוהה.
השיטה פותחה כחלופה לשיטות הטלת צינורות פתוחות אחרות. ההבדל העיקרי הוא קידוח בכיוון האופקי מבלי לפתוח תעלה מעל הקרקע.
שיטת הקידוח הכיוונית (DD), הדומה ל- HDD, מאפשרת גם סטיות מקו האופק. למרות הדמיון, ישנם הבדלים מהותיים בין HDD ו- DD בתחומי היישום, הציוד המשמש לבין המתודולוגיה הכללית בה נעשה שימוש.
קידוח כיווני אופקי
קידוחים כיווניים אופקיים משמשת להנחת כלי עזר ללא תעלה. זה נכון במיוחד באזורים צפופים ומטרופוליניים. HDD יעיל להנחת שירותים תחת מכשולי מים, כבישים ורכבות.
קידוחים כיווניים אופקיים משתמשת בציוד בהנעה עצמית (אסדות מקדחה). תלוי בהגעה ובכוח משיכה, אסדות מסווגות בהתאם. המרכיבים העיקריים של אסדות קידוח הם: תחתונה, גוף, מסגרת אסדה, אסדת קידוח, מצבר, בקרה ופאנל מכשירים, מכשיר מזין מוט, הובלת אקדח.
ישנם 5 שלבים של עבודות הטלת צינורות HDD:
- עבודות הכנה - בשלב זה מתבצעות עבודות מחקר לניתוח התנאים הטבעיים, הגיאולוגיה של תחום הבנייה, כמו גם להכנת כל האישורים.
- קידוח (טייס) קידוח - שלב זה נחשב לקריטי ביותר. ההצלחה של כל פרויקט הבנייה תלויה באיכות הקידוח של המבחן (טייס). במהלך קידוח טייס ראש המקדחה, המחובר למוט המקדח, מופחת לאדמה. בשלב זה מפעיל המכונה צריך לפלס את דרכו סביב כל מכשולים (התפתחות של סלע מוצק, סלעים או כלי עזר אחרים) עם דיוק מילימטר. בשלב זה בור הקידוח מלא בבוץ קידוח, המפצה חיכוך ומונע את ראש העבודה להתחמם יתר על המידה. מערכת ניווט מותקנת על ראש העבודה כדי להבטיח שהעבודה מתבצעת במדויק.
- כשהוא מפעיל את החור - בשלב זה, ראש הקידוח מוסר מהצינור הגמיש והמתקן המותקן. Rimmer הוא כלי מיוחד המשמש להגדלת קוטר הקידוח. לרוב משמש את Rimmer, קוטרו 100-150 מ"מ גדול יותר מקוטר צינור היעד.
- לשאוב דרך הצינור - חשוב שקידוח הצינורות יתחיל בצד ההפוך לזה של אסדת המקדחה. הקווים מחוברים לצינור על ידי מסתובב, מה שמבטיח כי סיבוב המסע לא מועבר לצינור אלא שהצינור נמשך אל החור הקידוח בכוח המשיכה.
- השלב האחרון הוא הצעד האחרון בו חלל בין הצינור לקיר החור הקידוח מתמלא ומייצב מרגמה מלטית, הנשאבת לחור בלחץ גבוה באמצעות מכונה מיוחדת.
הנחת צינורות ללא תעלה באמצעות קידוח כיוון אופקי יכול להתרחש בשתי שיטות: פירסינג וחבטות.
שיטת הפירסינג משמשת בעיקר בקרקעות רקיע (חימר, LOAM). לשיטה זו יש מגבלות ברורות בגודל החור (לצינורות בקוטר של עד 600 מ"מ ואורך עד 60 מ ').
באמצעות שקעים ולחץ אסדות קידוח בעלות ביצועים גבוהים של עד 3000 KN נוצר על הסלע. בשלב זה האדמה נלחצת דרך צינור עם ראש פלדה בצורת חריון, מה שמבטיח את החדירה לאדמה. בהתאם לקיבולת ציוד הקידוח ניתן להשיג קצב חדירה של עד 40 מ 'לשעה.
ניתן להשתמש בשיטת האגרוף, בניגוד לפירסינג, בכל סוגי הסלע. אגרוף מאפשר להניח את הצינורות בקטרים של עד 1200 מ"מ ואורכים של עד 100 מטר. ההבדל העיקרי הוא ששיטה אינה זקוקה למכשיר מכסה בצינור: שקעים משמשים לדחיפת הצינור דרך הסלע למרחק הנדרש. השקעים ההידראוליים ממוקמים סביב היקף הצינור, הפועלים באופן סינכרוני לאותו כוח.
קידוח כיווני
עם פיתוח טכנולוגיית קידוח כיוונית אופקית וציוד, עלתה שיטה נוספת להתקנת כלי עזר ללא תעלה: שיטת הקידוח הכיוון. טכנולוגיה זו שימשה תחילה בסקר הגיאולוגי, הכרייה ואז הוחל מאוחר יותר על התקנת כלי עזר תחת אצבסי נהר. ורק בארצות הברית במהלך 30 השנים האחרונות נערכו יותר מ- 2.5 מיליון מעברי צנרת ושירותים באמצעות טכנולוגיה זו.
שיטת הקידוח הכיוון מאפשרת לסטות את חור הקידוח מהאופק. שיטת קידוח הכיוון הוכיחה אפוא כדרך יעילה לבנות מנהרות וצינורות מתחת לנהרות עם סידורי תעלה דמויי סרט.
למרות יעילותו, קידוח כיווני עדיין כרוך בעלויות פיננסיות גבוהות יותר בהשוואה ל- HDD: זה נובע מהציוד היקר יותר הנדרש לבניית צינורות בשיטה זו. עם זאת, טכנולוגיית קידוח כיוונית היא הכרחית להנחת כלי עזר ללא תעלה בקרקעות סלע וסחף כמו גם בקרקעות קארסט.
כאחד הפתרונות האיכותיים הטובים ביותר בתהליך הבנייה המודרנית, צוות המרץ יכול לספק לך את הפתרונות המקצועיים ביותר בהתאם לצרכים האמיתיים של האתר שלך, ואנחנו תמיד מאמינים שרק על ידי הכנת הציפייה וההכנה בשלב המוקדם נוכל להבטיח את איכות ומהירותו של הפרויקט בשימוש בפועל באתר. אנו גם מצפים שתקבל קשר עם צוות המרץ כדי לחוות את ההפתעות שהובאו אליך על ידי צוות המרץ, ואנחנו מצפים מאוד לעבוד איתך בפעם הראשונה.
למידע נוסף תוכלו לכתוב לתיבת הדואר שלנוinfo@vigorpetroleum.com & mail@vigorpetroleum.com
