נפט מערכת בקרה ומדידה מחולקת בדרך כלל לשתי קטגוריות, אחד הוא ציוד DC (זרם ישר), אשר משמש
עבור מנוע DC נהיגה, פשוט SCR (יישור פקד סיליקון) בקיצור. אחרת הוא ציוד זרם חילופין (זרם חילופין), אשר
משמש נהיגה תדר מנוע AC, כאן בשם מערכת VFD (תדר משתנה כונן).
מערכת SCR תוכננה ופותחה על ידי חברת ROSSHILL בשנות ה-80. ציוד כונן רשת שמן היה
בהדרגה הוחלף SCR מאז ביצועים יציבים ותחזוקה נוחה, המביאים את קידוח נפט לפנות את המלא
אוטומציה פעמים, השוואת עם מערכת תדר משתנה המתעוררים הנוכחית, SCR יש את היתרונות הבאים
1. טכנולוגיה
SCR ציוד שנבדק בתחום של סביבה קיצוניים ונמצא שבוצעה היטב.
2. תחזוקה קלה
SCR הגיע. אליו להיות קודמת, נעשה שימוש באזור רחב יותר, עבור בעיות נפוצות, בדרך כלל, מהנדסים בעלי יותר
ניסיון בעבודה יכול להתמודד עם זה, לכל הצרות מורכבת, צריך מקצועי המאבטחים. לעבוד על זה.
3. מחיר תחרותי
4. חלקי חילוף זמינים ברובע רבים, יכול לשמש אוניברסלית.
מערכת בקרה ומדידה זרם חילופין היא לאחרונה פיתוח קידוח ציוד חשמלי כונן המערכת בשנים האחרונות.
היא זיכתה את משוב טוב ממשתמש עבור ביצועים טובים יותר, יעילות גבוהה יותר קל operation.Compare עם
מערכת SCR, מערכת שליטה חשמלית AC יש את היתרונות הבאים:
1. מנוע לשלוט במצב
מאז ממיר תדר סימנס או ABB מאומץ לכונן זרם חילופין תדר מנוע. יש יותר טוב
עבודה דיוק ויציבות, במיוחד על כננת שליטה, זה יכול בקלות להיות הרים והניח למטה, קל לשימוש, במידה רבה
פגוש את השימוש באתר קידוח, שיפור היעילות של קידוח, אשר גבוה יותר מאשר מערכת מיזוג אוויר.
2 שליטה מדויקת
VFD מערכת בשילוב עם בקר לוגי מיתכנת בקרת מהירות מדידה המכונה תדר משתנה מוטורית בצד רכוב. אלה
פונקציות להפוך השליטה המוטורית מושגת הפקד לולאה סגורה, וניתן להפעיל בצורה חלקה יותר, גם מהירות הריצה
נשלט על פי הדרישה בפועל.
3 הפונקציה הריחוף של כננת
כננת היא החלק החשוב באמבולנס רכיבים, בשל המאפיין של המנוע עצמו, הוא לא יכול לשלוט
על ידי מנוע, אלא על ידי משלה ההשעיה, בלם עזר מערכת להשתתף control.since רבים הפועלים תהליך,
לספר את בקשת גבוהה הקודח. מי בעל מיומנות על המבצע ועל הבעיה נפתרה יכולת, מאחר
נוטה להתרחש תאונות קידוח. עם זאת, מערכת מוטורית מונע תדר משתנה עם הפונקציה הריחוף, עשה
כננת יכול לעצור תחת שליטה על-ידי הפיכת הידית השולטים המנוע של כננת לחזור למצב אפס וללא
פונקציית בלם עזר אחרים. בו לבצע עבודה התרגיל פשוטה, בטוחה ואמינה. ההבדל של מערכת DC ו- AC
בבקרה על המנוף, כגון ההבדל מבצע בין רכב הילוכים אוטומטית כאשר
הפעלה של המכונית.
4. מאוד אינטגרציה
עם ההמרה תדר המתקן בשימוש נרחב, על פי הדרישה של הלקוחות, את הקידוח ואת מכרות,
נתונים קשורים אחרים יכול להיות שנאספו על ידי בקר לוגי מיתכנת משולב לתוך מחשב בקרה תעשייתית ולא על ידי מכשיר נפרד, אז
עלות יכול להינצל הרבה גם לספק את הנוחות על התקנת ציוד, הזזת ותחזוקה.
