פעולות התערבות בארות מהחוף דורשות ציוד המשלב ביצועים גבוהים עם טביעת רגל קומפקטית, שכן שטח הסיפון על פלטפורמות ואסדות מוגבל מאוד והגבלות משקל מטילות מגבלות קפדניות על טיפול בציוד. יחידות כבלים ו-slickline מותקנות בהחלקה- נותנות מענה לכך על ידי אריזה של מערכות כננות, מארזי כוח וקונסולות בקרה לתוך החלקות מודולריות הניתנות לפריסה על ידי מנוף על סיפונים בים או במקומות מרוחקים. שוק התערבות בארות הגלובלי ממשיך להתרחב, עם שירותי קווים מונעים על ידי רישום ייצור, ניקוב וצרכי התערבות מכנית מבלי למשוך את חוט ההשלמה.
ארכיטקטורת החלקה מודולרית וגמישות פריסה
יחידת התיל המותקנת-מוגדרת במבנה פלדה קומפקטי שנועד לעמוד בתקני הרמה בים, לרבות DNV 2.7-1 ו-BS EN 12079. המערכת זמינה בתוף-יחיד, כפול-תוף, או כננת-ללא התאמה של תצורה למפעיל השרשרת{10}. דרישות. מסגרות החלקה מרותכות במלואן כוללות כיסי מלגזה וגלגלי גלגלי גלגלים לטיפול בקרקע, בעוד זיזי הרמה וחיבורי מסתובב מסוק מאפשרים הובלה בטוחה של מסוק או עגורן. העיצוב המודולרי מאפשר להפריד את מודול הכננת, תא המפעיל ומארז הכוח ההידראולי למעליות בודדות, מה שמקל על פריסה על פלטפורמות עם קיבולת מנוף מוגבלת. העיצוב חסין פיצוץ קיבל אישור DNV, מה שהופך את היחידה למתאימה לסביבות הפעלה מסוכנות של אזור 2.
מבנה החלקה מוסמך DNV 2.7-1 עבור תאימות להרמה מהחוף
זמין בתצורות יחיד-תוף, כפול-תוף או ללא שרשרת
עיצוב מערכת כננת ובקרת מהירות מדויקת
מערכת ההילוכים של הכננת משתמשת בטכנולוגיית -בקרה פרופורציונלית אלקטרו המאפשרת התאמת מהירות-רחבה מ-20 ל-10,000 מטר לשעה באמצעות כוונון עדין-. טווח מהירות זה מתאים לתנאי רישום מגוונים, ממיקום איטי ומדויק עבור כלי רישום ייצור ועד לכידה מהירה לצורך פעולות ניקוב ודייג. קיבולות תוף הכבלים נעות בין 5,500 מטר עבור המערכת המדורגת 5,000-מטר- ועד 15,000 מטר עבור הגרסה הכבדה, תוך שימוש בכבל קווי סטנדרטי בקוטר 12.7 מ"מ. עומסי הרמה מקסימליים נעים בין 50 קילו-ניין ליחידה הקטנה ביותר ל-156 קילו-נוט עבור הגדולה ביותר, מה שמספק יכולת משיכה מספקת עבור מיתרי כלים כבדים בבארות עמוקות. כונן הכננת זמין בתצורות הנעה הידראולית או מנוע בתדר משתנה, המעניק למפעילים גמישות בבחירת מקור הכוח בהתבסס על זמינות הפלטפורמה.
ארכיטקטורת הגנת בטיחות ובלימה משולשת
בטיחות תפעולית מובטחת באמצעות מערכת הגנה משולשת לבטיחות הכוללת חניה ניטרלית, בלימה ידנית ובלימת חירום. ארכיטקטורה מיותרת זו מבטיחה שהכננת תישאר מאובטחת בכל תנאי ההפעלה, כולל תרחישי אובדן חשמל. מערכת הבלימה מתוכננת כבטוחה לכשל- כברירת מחדל, ומתחברת אוטומטית כאשר הלחץ ההידראולי אובד. קונסולת המפעיל משלבת בקרות פניאומטיות, הידראוליות וחשמליות בלוח אחד, ומספקת ניטור מקיף של מתח הקו, העומק והמהירות. קופסת החבילה ובקרות מונעי הנשיפה משולבים גם בתחנת המפעיל, מה שמאפשר ניהול בקרת באר-נקודתית אחת. מערכת כיבוי אוטומטי של מנוע חירום כלולה כסטנדרט עבור תרחישי גילוי אש וגז.
ארכיטקטורת בטיחות משולשת: חניה ניטרלית, בלימה ידנית ובלימת חירום
כישלון-בטוח של הפעלת בלם על אובדן לחץ הידראולי
תוף מגנטיזציה-גבוה-בעוצמה לדיוק נתונים
מכלול התוף כולל מבנה אנטי-מגנטיזציה-גבוהה עם חדירות מגנטית יחסית של 1.1 או פחות, מה שמבטיח שהכבל החוט והכלים למטה אינם מושפעים משדות מגנטיים ממבנה התוף במהלך מדידות רישום רגישות. זה קריטי במיוחד עבור כלי רישום ייצור המסתמכים על חיישנים מגנטיים או אלקטרומגנטיים מדויקים. מערכת מדידת הכבלים כוללת ראש מדידה ומערכת רכישת נתונים מאושר ATEX- המספקת קריאת עומק, מתח ומהירות משולבת בזמן אמת. מוני עומק דיגיטליים וידניים מספקים אימות עומק מיותר, בעוד שמחוון המשקל ההידראולי ומדדי המתח מספקים ניטור רציף של מתח הקו לאורך פעולת ההתערבות.
-אפשרויות תצורה מרובות עבור תנאי הפעלה מגוונים
יחידת ההחלקה-ניתנת להגדרה על פני חמישה דירוגי עומק מ-5,000 מטר עד 15,000 מטר, המכסה את כל המגוון של דרישות התערבות בארות מים בים ובמים עמוקים. עבור פעולות בתנאים ארקטיים, תא הנוסעים כולל חימום ובידוד לנוחות המפעיל. בסביבות טרופיות ומדבריות, מערכות מיזוג אוויר שומרות על אלקטרוניקה בטווחי טמפרטורות הפעלה. ניתן להפעיל את היחידה על ידי מנועי דיזל, מנועים חשמליים או תצורות -המראה- כוח כדי להשיג את דירוג כוח הסוס הנדרש. המערכת ההידראולית-פתוחה מותאמת לפעולות slickline ודיג, בעוד שתצורת הלולאה הסגורה{12} מיועדת לפריסות של כלי רישום ורישום ייצור. גמישות זו מבטיחה שפלטפורמה{14}}יחידה המותקנת על החלקה יכולה לתמוך הן בפעולות קוויות והן בפעולות slickline על ידי החלפת ציוד בקרת הלחץ וסוג הכבלים.
יחידות תיל ו-slickline מותקנות בהחלקה-מציעות למפעילי הים פתרון קומפקטי, מודולרי ובטיחותי-לפעולות התערבות בארות. עם בנייה מאושרת-מוגנת פיצוץ, אפשרויות הנעה כפולות- ודירוגי עומק הנמשכים ל-15,000 מטר, מערכות אלו מספקות את האמינות התפעולית הנדרשת בסביבות היבשה והיבשה התובעניות ביותר.
למידע נוסף, צור קשר עם China Vigor בטלפון info@vigorpetroleum.com או התקשר אל +0086 29 81161513.
