רמדי רולר מועסקים בפעילות משעממת לתעשיית הנפט והגז. הפונקציה העיקרית של רמת רולר חתכה תצורות אדמה כדי להגדיל את חור הקידוח לגודל הנחשק במהלך פעולת קידוח היטב, וזה עשוי להיות הגודל המקורי של המקדחה במקרה בו הקידוח לובש להיות מועבר. עם זאת, אפילו עבור חתיכות מקדחה חדשות, נוהגים לדרכי רולר כדי לחתוך תצורות מכיוון שהסיביות לא תמיד מקדחת חור נשא אמיתי ובגלל הסטה רוחבית קלה הטמונה בפעולת הקידוח, המעבירה עלים מדפים ועיוותים אחרים. בנוסף, הפונקציה השנייה של קובץ רולר היא לשמור על גזע המקדחה במרכז החור במצב הספציפי של מיקום הרולר-רפר. במתן פונקציה כזו, לרוב מכונה מקדמת מייצב. שמירה על גזע המקדחה שבמרכזו השפעות מועילות רבות, כאשר אחת העיקרית שלה היא ממזערת קידוח כיווני חור לא מכוון.
לא רק שהמגורים החשובים לקידוח כיווני, אלא שהם יכולים גם להיות מועילים ביישומי חור ישרים. מכלולים קיצוניים יכולים להתיישר ולחלקים על חורים עקומים, להחזיר חורים מתקדמים כדי לאמוד ולהיפטר מכל אי סדרים או מפתחות. הם גם עוזרים למנוע עקמומיות חור מוגזמת במרווחים קצרים, העלולים להיות מנוסים בעת כניסה ויציאה מקטע של חור המהווה עקומה חדה. לבסוף, reamers יכולים להפחית את מומנט הסיבוב בבור טוב, ולכן הם עשויים לשמש כתחליף למיתר קונבנציונאלי או מייצב קרוב.
רמרים מיוצרים כמעט על ידי כל יצרני הכלים העיקריים של חור החור, ויש להם אותם תכונות ליבה: אטומים או פתוחים (משומנים בוץ), סוגי חותכים - או "אצוליים" או "חלק", ואחד מהם (מה שנקרא "{{0} } נקודה ") או שניים (" 6- נקודה ") ערכות חותכים בכלי.
כדי להסדיר סטנדרטים לכלי רמת רולר, הנה כמה כללים שהם צריכים לדבוק בהם. אלה:
- סיכות נעילה מפוצלות דחיסה וברגים עם הברגה על הברגה חייבים בעיקר לאבטח בעיקר את אבני המיסב. כל ברגים משניים צריכים לכלול יישומים אנטי-גביים ונהלי הכנה. ניתן להשתמש גם במערכות אבטחה ראשוניות אחרות שאין לה חלקים שיכולים להשתחרר ולהיכשל בגלל תנודות מקידוחים- דוגמה לכך היו טריזי נעילה להתחדד.
- חלקים בגוף הכלי, כגון גלילים, בלוקים או מכלולי פיר, אסור להיות מסוגל לנשור אם מערכת האבטחה הראשית צריכה להיכשל. זה מחייב גיאומטריה ספציפית של בלוקים נושאים, כמו זנב יונה או חתולים.
- גושי מיסב חייבים להיות סומקים עם גוף הכלי. יתר על כן, יש לחזק אותם עם תוספות טונגסטן קרביד, הן על הקצה התחתון והן על הפנים החיצוניות.
- יש לחזק את כתפי הקצה המובילות במורד החור של קצה הגלילה עם תוספות קשות ו/או תוספות טונגסטן קרביד.
- צריך להיות מספיק אישור בין רולר לחלל גוף הכלים כדי לאפשר כמות משמעותית של בלאי נושאים מבלי שהגלגל יגיע במגע עם החלק האחורי של החלל. הכלים צריכים להיות מד מלא, רצוי בצד הנדיב ולא מעט מתחת. כוונון מדק אינו דרישה (ההכרח לתיקון הוא תמיד מכיוון שהמסבים נשחקים היטב לפני שהחתכים נשחקים).
- יש צורך להשתמש במיסבים עמידים בלאי, כאשר היעד הוא מסבים שיכולים להסתובב ב -200 סל"ד ולצבור מקסימום מיליון מהפכות.
- יש להשתמש בשני רמת רולר קרובה והן במיתר. יש לשעמם גם את הכלים הקרובים לטיפוח על מנת להכיל שסתומי צף. יש צורך גם במזהה מינימלי בכדי לספק גישה נאותה למכשירי מדידות, כדורי ירידה של תת חבית וסובבים- אלה יהיו תלויים בדרישות האישיות של פעולת הקידוח.
כיצרן והספק המקצועי ביותר של כלי החור, צוות המרץ תמיד מתעקש לספק ללקוחותינו את המוצרים המובילים בעולם ואת הפתרונות האיכותיים בעולם. אנו תמיד מאמינים שרק על ידי חשיבה מנקודת מבט של הלקוח אנו יכולים להבין באמת את הקשיים בהם הלקוח ולסייע בפתרון הבעיה על ידי הכנסת עצמנו לנעלי הלקוח. לפיכך, לצוות Vigor יש מספר מהנדסים טכניים מנוסים, שיכולים לספק לכם את הייעוץ האיכותי ביותר והמקצועי ביותר לפני מכירות כדי להימנע מהסיכונים בפרויקט מראש. אם אתם מעוניינים גם בכלי קידוח חור, השלמות, כלי רישום, אל תהססו, אנא אל תהססו ליצור קשר עם הצוות המקצועי של Vigor כדי להשיג את המוצרים המקצועיים ביותר ואת השירות האיכותי ביותר. למידע נוסף, תוכלו לכתוב לתיבת הדואר שלנוinfo@vigorpetroleum.com & mail@vigorpetroleum.com
